KAWASAKI LANÇA A NOVA Z1000 NO BRASIL

 

Modelo naked recebeu visual "mascarado" e motor evoluiu para 142 cv.
Marca apresentou também nova Ninja 1000, com controle de tração.

Rafael MiottoDo G1, em Sumaré (SP)

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Kawasaki Z1000 (Foto: Osvaldo Furiatto / VGCOM)

A Kawasaki apresentou neste domingo (30), em Sumaré (SP), a nova Z1000 para o mercado brasileiro. Com visual totalmente modificado, o modelo da categoria naked (sem carenagens) custa a partir de R$ 48.990 em sua linha 2015. A empresa também aproveitou para lançar a atualização da Ninja 1000, agora na versão Tourer, como já havia prometido no Salão Duas Rodas 2013, que tem valor de R$ 56.990 - ambas são montadas em Manaus.

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Veja preços:
Z1000 - R$ 48.990
Z1000 Special Edition - R$ R$ 49.990
Z1000 ABS - R$ 51.990
Z1000 ABS SE - R$ 52.990
Ninja 1000 Tourer- R$ 56.990

A Ninja 1000, modelo esportivo e estradeiro, passou por uma atualização, recebendo retoques no visual, além da importante adição do controle de tração e sistema de modos de potência ao conjunto. Para o modelo 2015, a Kawasaki resolveu disponibilizar no Brasil apenas a versão Tourer ABS, com sistema de freios anti-travamento e maletas laterais - as vendas das duas motos começam até o final de abril.

Kawasaki Z1000 (Foto: Rafael Miotto/G1)

Z1000
No caso da Z1000, as alterações foram mais profundas, ganhando visual totalmente diferenciado. Passando por modificações no conjunto, desde a das suspensões, até o motor, a nova Z1000 manteve a cilindrada em seu tetracilíndrico, com 1.043 cc - as novidades do motor também valem para a Ninja 1000, já que ambas devidem o mesmo tetracilíndrico.

No entanto, o motor rende 142 cavalos de potência, contra 138 cavalos de sua antecessora. Com freios ABS como opcional, a empresa optou por não equipar a moto com controle de tração. No visual, grandes mudanças, com novas carenagens nas laterais do tanque, mas, a principal ocorreu na dianteira com farol estilizado que lembra uma máscara.

Sua posição de pilotagem se tornou mais esportiva, com o guidão posicionado de modo mais baixo e mais avançado. O tanque aumentou dois litros, passando de 15 litros para 17 litros.

Kawasaki Ninja 1000 Tourer (Foto: Osvaldo Furiatto / VGCOM

Tricity da Yamaha surge como opção urbana aos indecisos

Modelo de três rodas tem motor de 125cc e dirigibilidade de scooter convencional

25/03/2014 às 15h17m

A Yamaha apresentou o scooter Tricity 125 para vendas a partir de maio na Ásia e Europa. Com três rodas, sendo duas na dianteira, mira o público que tem receio de cair de moto. O Tricity consegue a mesma inclinação de um scooter convencional de duas rodas devido ao link que conecta os dois garfos frontais. O sistema de suspensão é independente para cada uma das duas rodas dianteiras de aro 14 polegadas (a traseira é de 12’’).

O modelo é equipado com motor 4 tempos de 125cc e 11 cv comtransmissão automática CVT, mas custará pouco menos de 4 mil euros. O valor será maior que o de veículos de 150cc, que custam ao redor de 3 mil euros.  Ainda não há previsão para o Tricity ser comercializado no Brasil.

KTM será montada no Brasil pela Dafra

Marca austríaca retorna ao país com montagem em Manaus (AM) a partir do segundo semestre. As Duke 200 e 390 estão confirmadas

26/03/2014 às 15h21m

KTM e Dafra confirmaram nesta quinta-feira (27) um acordo para montagem de motos e comercialização da marca austríaca no Brasil. Trata-se de uma retomada dos planos para uma entrada efetiva no país, após a experiência frustrada com a representante anterior, o Grupo Izzo, que em 2011 anunciou uma operação nos mesmos moldes, mas não a concretizou.

O acordo inclui a montagem das primeiras motos off-road e on-road apartir do segundo semestre, com o restante de toda a linha já vendida na Europa chegando ao longo de 2015. A planta usada em Manaus (AM) será a mesma onde a Dafra já executa operações de CKD para BMW, Ducati e MV Agusta. 

A KTM afirma que tem especial expectativa com as vendas dos doisprodutos de entrada, as Duke 200 e 390. Entre os outros modelos que serão vendidos no país estão a 690 Duke, a versão esportiva RC 390, e as premium 1290 Super Duke (naked), 1190 Adventure (big trail) e 1190 RC8 (esportiva).

Yamaha XJ6 recebe ABS opcional

Sistema antibloqueio encarece modelo em R$ 3.100 na versão naked e R$ 3.600 na F, com carenagem

26/03/2014 às 18h27m

O sistema de freios ABS chegou às concessionárias Yamaha como opcional junto com as novas cores dos modelos 2014. A versão naked cotada a R$ 28.890 passa a custar R$ 31.990 com o recurso antitravamento e a F, com carenagem integral, tem o valor aumentado de R$ 28.990 para R$ 32.590. A naked está disponível nas cores cinza, preta e branca (versão SP, na foto), e a F nas opções preta, cinza e vermelha.   

XJ6: novas cores e ABS para 2014

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Linha Touring da Harley-Davidson chega este mês a partir de R$ 62.900

Família modernizada tem três modelos montados em Manaus: Road King Classic, Street Glide e Ultra Limited; CVO terá 30 unidades importadas

17/02/2014 às 13h44m

5A Harley-Davidson apresentou nesta segunda-feira (17) os modelos Touring que integrarão a linha de produtos da marca no Brasil em 2014. A família terá quatro motocicletas, das quais três nacionalizadas – Road King Classic (R$ 62.900), Street Glide (R$ 69.900) e Ultra Limited (R$ 81.900) –, além da CVO, que será importada em série limitada a 30 unidades por R$ 139.900. As vendas começam ainda nesta semana.

Apresentado no ano passado, o conceito Rushmore, que incorpora melhorias em conforto, design, performance e entretenimento é resultado do contato direto entre clientes e equipe de engenharia da marca americana para aperfeiçoamento da gama de motocicletas já existente.

Com as atualizações nos modelos a Harley-Davidson espera incrementar a participar da família Touring nas vendas da marca no país, de 20% em 2013 para 25% em 2014.

Vultus: nova Honda tem inspiração nos mangás japoneses

Com a mesma base mecânica da família NC 750, novo modelo tem visual futurista e inovador

21/03/2014 às 16h49m

A fabricante Honda mostrou nesta sexta-feira (21) um novo conceito de moto. Com traços baseados nas animações japonesas, a NM4 Vultus aproveita a base mecânica da família NC e o novo motor bicilíndrico 750 apresentado no fim do ano passado, com potência de 54,8 cv. As rodas são aro 18 polegadas na dianteira e aro 17" na traseira.

A Vultus possui sistema de freios ABS e câmbio DCT, que disponibiliza a troca de marchas no modo automático ou manual feita a partir de teclas. Seguindo a linha futurista, as cores do painel podem ser alteradas de acordo com a vontade do piloto, variando em 25 opções LED.

O projeto de difícil categorização, mistura características de custom e scooter. A carenagem frontal é ampla e há três porta-objetos, sendo dois nas laterais frontais e um debaixo do banco, totalizando 5 litros. Por utro lado, a posição de pilotagem posiciona as pernas para frente, afastadas e com pés repousando sobre plataformas. Outra novidade a ser destacada é o assento do passageiro. Quando o piloto estiver sozinho, pode levantá-lo e travá-lo para servir de apoio lombar para as costas. Ainda não foram confirmadas data e mercados para início das vendas, nem preço.

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